Việc Max Verstappen và Lewis Hamilton bằng điểm nhau đã khiến chặng cuối cùng ở Abu Dhabi trở nên vô cùng nóng bỏng. Vì người chiến thắng trên đường đua Yas Marina sẽ trở thành nhà vô địch F1 trong năm 2021. Đó là cuộc chiến giữa một tay đua chưa từng vô địch và một huyền thoại với 7 lần đăng quang, trong đó có 4 lần liên tiếp từ 2017-2020.
Cuối cùng, Verstappen chiến thắng và hệt như những gì diễn ra ở chặng đua Saudi Arabia, nó cũng gây khá nhiều tranh cãi. Tận dụng thời cơ xe an toàn vào dọn chiếc xe của Nicholas Latifi (đội Williams), đội đua Red Bull cho Verstappen vào thay lốp. Giám đốc đường đua Michael Masi sau đó dẹp 5 xe kẹp giữa tay đua người Hà Lan và Hamilton để bộ đôi này solo ở vòng cuối. Kết quả, Verstappen vượt Hamilton để đăng quang và khép lại một mùa giải F1 đầy kịch tính mà tạp chí Slate mô tả là “như serie phim của Netflix”.
Khi Carlos Sainz Jr ký hợp đồng với Ferrari, người ta từng đặt ra dấu hỏi làm thế nào tay đua 27 tuổi người Tây Ban Nha có thể “sống sót” trước áp lực từ một người đồng đội như Charles Leclerc. Sau khi Sebastian Vettel chuyển sang đội Aston Martin, tay lái người Monaco cũng đã được chấm làm tay đua chủ lực của đội đua Italia. Nhưng thực tế đã khiến tất cả sững sờ.
Vì người khiến mọi người quên đi Vettel lại không phải là Leclerc, người vốn rất được các CĐV của Ferrari yêu mến và đặt cho biệt danh “Carlito”. Thay vào đó, ngôi sao của họ chính là tân binh Sainz. Tay đua vốn chỉ được đưa về để giữ vai trò hỗ trợ đã bất ngờ đứng thứ 5 trên BXH tổng, trong khi Leclerc chỉ xếp thứ 7. Sainz cũng có tới 4 lần đứng trên bục podium ở các chặng đua Monaco, Hungary, Nga và Abu Dhabi, còn Leclerc chỉ có 1 lần nằm trong Top 3 tại Anh.
Tân vương Max Verstappen mới 24 tuổi. Nhưng vì bắt đầu sự nghiệp từ rất sớm ở tuổi 17, tay đua người Hà Lan vẫn được coi là một lão làng. Và nếu Verstappen không soán ngôi Lewis Hamilton ở mùa giải vừa rồi thì có lẽ rất nhanh thôi, sẽ có một người khác làm điều đó. Vì mùa này, người ta đang chứng kiến sự nổi lên của một làn gió mới.
Đó là những tay đua trẻ tuổi như Lando Norris (22) và George Russell (23), bộ đôi đang được coi là “những con sói non” của làng F1. Bắt đầu từ vị trí tay đua dự bị cho McLaren năm 2018, Norris đã có bước tiến vượt bậc khi leo lên thứ 6 trên BXH chung cuộc với 4 lần đứng trên bục podium ở các chặng đua tại Emilia Romagna, Monaco, Áo và Italia. Không ấn tượng bằng, nhưng Russell của đội đua Williams cũng cho thấy tiềm năng lớn với 1 lần cán đích trong Top 3 tại chặng Grand Prix ở Bỉ.
2021 có thể coi là một mùa giải thành công của hai đội đua AlphaTauri và đặc biệt là tân binh Alpine-Renault của làng F1. Bộ đôi này chỉ đứng sau các ông lớn Mercedes, Red Bull, Ferrari và McLaren trên BXH chung cuộc. Và những người góp công lớn trong thành công ấy chính là hai tay đua người Pháp, Pierre Gasly và Esteban Ocon.
Dù chỉ xếp thứ 9 trên BXH cá nhân, nhưng Gasly là người kiếm điểm chủ yếu cho AlphaTauri, với 1 lần đứng trên bục podium ở chặng Grand Prix tại Azerbaijan. Đơn giản vì đồng đội Yuki Tsunoda đã chơi rất tệ, với thành tích tốt nhất chỉ là về thứ 4 tại Abu Dhabi. Trong khi đó, tuy nhiệm vụ chính là hỗ trợ cho Fernando Alonso, Ocon cũng không lép vế so với tượng đài người Tây Ban Nha. Nếu như Alonso đem về 81 điểm cho Alpine-Renault, thì tay đua sinh ra ở vùng Normandy cũng kiếm được 74 điểm và còn có một lần nhất chặng ở Hungary.
Không phải vô cớ mà Uralkali Haas đứng cuối cùng trên BXH các đội đua, vì đây có thể coi là đội đua toàn “con ông cháu cha”. Tay đua Nikita Mazepin chính là con trai của Dmitry Mazepin, ông chủ của hãng phân bón Uralkali và cũng là nhà tài trợ chính của đội. Ngoài ra, thành tích của Nikita khi còn đua Công thức 2 (F2) cũng khá bình thường. Nhưng đồng đội Mick Schumacher của anh lại khác.
Cậu con trai của huyền thoại F1, Michael Schumacher thực sự có tiềm năng. Có thể, thành tích của Mick ở mùa 2021 là không mấy ấn tượng khi anh chỉ xếp thứ 19/21 tay đua (Nikita Mazepin đứng... đội sổ). Nhưng tay đua 22 tuổi này chính là nhà vô địch F2 năm 2020. Ngoài ra, đây cũng mới là mùa ra mắt của tay đua người Đức ở làng F1, sau 1 năm làm tay đua thử cũng cho đội Haas. Tất nhiên, hành trình để Mick trở thành một huyền thoại như cha mình vẫn còn rất xa xôi.
