Một trong những thay đổi mà FIA chú trọng hướng đến ở cuộc họp này là việc điều chỉnh luật liên quan đến vòng đua phân hạng xuất phát thứ 3 (Q3). Đây là lượt chạy phân hạng cuối cùng giữa 10 tay lái để xác định người sẽ giành pole (xuất phát ở vị trí dẫn đầu) trong ngày đua chính thức.
Theo luật hiện hành, 10 tay lái có thành tích tốt nhất ở vòng phân hạng xuất phát cuối cùng (Q3) phải sử dụng đúng bộ lốp dùng cho lượt chạy này khi xuất phát ở ngày đua chính thức.
Điều đó dẫn đến tình trạng có nhiều tay đua quyết định ngồi yên trong garage suốt cả 10 phút diễn ra chặng Q3, hoặc chạy cho có lệ ở lần chạy này nhằm bảo vệ lốp xe cho ngày thi đấu tiếp theo. Do đó, nhiều khán giả cảm thấy thất vọng và bực tức vì đã phải bỏ tiền mà chỉ được xem những màn đua xe thiếu quyết liệt.
Bởi vậy, trong cuộc họp sẽ diễn ra tại Bahrain vào ngày 21/2 tới đây, FIA sẽ đưa ra nhiều giải pháp nhằm khắc phục tình trạng trên. Một trong những đề xuất được đưa ra là những tay lái lọt vào chặng Q3 sẽ phải xuất phát ở ngày đua chính thức bằng bộ lốp mà họ dùng cho chặng Q2 – là chặng mà các tay lái đều phải cố gắng đạt thành tích tốt nhất. Sau khi vào đến chặng Q3, các tay lái phải gửi lại bộ lốp này cho ban tổ chức và sẽ nhận lại trong ngày đua chính thức. Do đó, những biện pháp bảo vệ lốp nói ở trên sẽ không còn tồn tại.
Ngoài ra, FIA còn muốn tăng thêm 5 phút cho chặng Q3 (thông thường là 10 phút).
Để những thay đổi mới được áp dụng cho mùa giải 2014, FIA cần phải có sự đồng thuận từ tất cả 11 đội đua và đệ trình những dự luật này lên Hội đồng F1 và Hội đồng Mô-tô thể thao thế giới trước ngày Australian GP khởi tranh (16/3).
