Tại triển lãm EICMA 2018, Kawasaki đã trình làng mẫu xe phân khối lớn cỡ nhỏ cho người mới chơi mô tô mang tên Z400.

Là phiên bản naked bike của chiếc sportbike Ninja 400 ra mắt cách đây 1 năm, Z400 đã được thiết kế lại triệt để, với cảm hứng và nhiều chi tiết chia sẻ chung với các dòng mô tô khác của Kawasaki hiện nay.

Tại Mỹ, giá bán lẻ đề xuất của Kawasaki Z400 đã được công bố là 4.799 USD (tương đương 111,9 triệu đồng). Tuy nhiên thời điểm bán ra của chiếc xe chưa được hé lộ.

Ở tầm giá này, Kawasaki Z400 rẻ hơn một nửa so với Honda SH 300i đang bán tại Việt Nam (269 triệu) và chỉ nhỉnh hơn một chút so với chiếc SH 150 ABS đời 2018 khoảng 9 triệu đồng.

Về ngoại hình, không khó để nhận ra rằng kiểu dáng của chiếc Kawasaki Z400 là một sự hòa trộn giữa chiếc Ninja 400 và đàn anh Z900 cao cấp hơn.

Kể từ bình xăng trở về phía sau đuôi xe, Kawasaki đã bê nguyên thiết kế của Ninja 400 - tương tự như cách hãng đã từng làm với cặp đôi Ninja 300/Z300 trước đây.

Trong khi đó ở phía trước, cụm đèn pha hình lại khá giống Z900, nhưng góc cạnh hơn và là loại đèn full LED hiện đại. Nối tiếp với phần đầu, các tấm ốp hai bên bình xăng cũng được tạo dáng sắc sảo, thể thao hơn.

Ở phía trên đèn pha, Z400 chia sẻ chung bảng đồng hồ kỹ thuật số với chiếc Z650 lớn hơn, trong khi cặp mâm 5 cánh cũng có thiết kế tương tự nhưng sử dụng bản nhỏ hơn và chỉ được bắt đĩa 1 bên cho bánh trước.

Cảm giác lái của chiếc xe được bảo đảm bởi cặp phuộc nâng đường kính từ 37 lên thành 41 mm, cùng với hệ thống phanh đĩa trước 310 mm và phanh ABS thế hệ mới của Nissin.

Dù có phuộc lớn hơn, nhưng Z400 vẫn sử dụng phuộc ống lồng thay vì phuộc dạng USD.

Hướng tới những người mới chơi mô tô, Z400 có tư thế ngồi thoải mái. Không chỉ có ghi-đông cao, chiếc xe còn có yên với chiều cao chỉ 786 mm và chiều rộng giảm 30 mm, dẫn tới tư thế ngồi thoải mái và có thể chống chân xuống đất dễ dàng với nhiều khổ người khác nhau.

Với những người cao ráo, Kawasaki có đưa ra tùy chọn yên ERGO-FIT cao hơn 30 mm.

Về sức mạnh xe được trang bị động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng DOHC 8 van 399cc, có công suất 45 mã lực và mô-men xoắn cực đại 37Nm.

Có kích thước chỉ ngang với máy 300cc cũ, nhưng động cơ mới trên Z400 nhẹ hơn 1kg và đồng thời đóng vai trò là cơ cấu chịu lực cùng với khung xe. Nhờ đó, trọng lượng ướt đã được giảm xuống chỉ còn 167kg.