Vài năm trở lại đây, Kymco dường như đã tìm được “lối đi” cho riêng mình tại thị trường Việt Nam khi dùng các mẫu xe có dung tích 50cc làm sản phẩm chiến lược.
Đó là cách ứng phó khôn ngoan của Hãng xe Đài Loan khi họ biết lượng sức mình khi không thể cạnh tranh được với các “ông lớn” tại Việt Nam như Honda, Yamaha, Piaggio ở mảng xe máy phổ thông.
Kymco tập trung vào phân khúc tiềm năng dành cho đối tượng học sinh, sinh viên, người chưa có điều kiện kinh tế.
Và để phong phú thêm danh mục sản phẩm dành cho học sinh này, mới đây, Kymco “tung” ra sản phẩm xe số K-Pipe 50 có kiểu dáng thể thao, cá tính, giá cũng “hợp túi tiền”.
Xe mang thiết kế đơn giản, hơi hướng dòng naked-bike. Bình xăng nhô cao dung tích 4,5 lít, đồng hồ tốc độ LCD và đèn pha phân tầng tuy nhiên trông hơi thô.
Phía tay lái bên phải cũng có nút tắt động cơ như trên các mẫu môtô phân khối lớn. Phần yên xe bọc da và được thiết kế cao.
Thừa hưởng thiết kế mạnh mẽ và đặc sắc từ đàn anh K-Pipe 125, thế nhưng K-Pipe 50 không được trang bị bộ côn tay mà thay vào đó là số tự động.
Mẫu xe 50 phân khối trang bị phuộc trước ống lồng, giảm xóc sau lò xo trụ đơn. Xe dài 1.950 mm, rộng 750 mm, cao 1.060 mm. Phanh đĩa cho bánh trước và phanh tang trống cho bánh sau, vành 17-inch.
Kymco K-Pipe 50 được trang bị khối động cơ 4 thì, làm mát bằng gió, dung tích xy-lanh 49,5 phân khối. Sản sinh công suất tối đa 2,4 mã lực tại vòng tua máy 7.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại đạt 2,8 Nm tại 5.500 v/ph.
